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液控盤式剎車裝置

發布時間:2009-09-22 來源:揚子工具集團 瀏覽次數:24316

PSZ 液控盤式剎車裝置
使用說明書
一. 前言
液壓盤式剎車系統由液壓控制部分 簡稱液控部分和液壓制動鉗簡稱制動鉗兩部分組成液控部分由液壓泵站和操縱臺組成它是動力源和動力控制機構為制動鉗提供必需的液壓制動鉗是動力執行機構為主機提供大小可調節的正壓力從而達到剎車目的制動鉗分為工作鉗和安全鉗液壓盤式剎車與傳統的帶剎車相比較具有剎車力矩容量大制動效能穩定剎車副動作慣性小剎車力可調性好剎車準確靈敏操作輕便調整維修方便的特點液壓系統結構簡單緊湊布局合理性能可靠使用安全系統能實現以下功能工作制動通過操作剎車閥的控制手柄控制工作鉗對制動盤的正壓力從而為主機提供大小可調的剎車力矩實現送鉆調節鉆壓調節起下鉆速度等緊急制動遇到緊急情況時按下紅色緊急制動按鈕工作鉗安全鉗全部參與制動實現緊急剎車正常起下鉆過程中嚴禁使用此按鈕

過卷保護當大鉤提升重物上升到某位置由于操作員失誤或其它原因應該工作制動而未實施制動時過卷閥會自動換向實施緊急制
動避免碰天車事故駐車制動當鉆機不工作或司鉆要離開工作臺時拉下駐車制動手柄
安全鉗剎車以防大鉤滑落PSZ75 液控盤式剎車裝置
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二. 主要技術參數
1.液控系統
1).系統額定工作壓力7.5MPa
2).工作介質液壓油冬季用低溫抗磨液壓油L HM20 夏季用N46
3).系統單泵額定流量18 L/min
4).油箱容積80 L
5).電機功率2 2.2 kW
6).蓄能器容量4 6.3 L
7).電加熱功率1 kW
8).冷卻水流量2 m3/h
9).體積長寬高1160mm 960mm 1220mm
10).重量650 kg
2.常開式工作鉗
1).單邊最大正壓力 N=75 kN
2).活塞有效工作面積A=12271.8 mm2
3).外形尺寸外徑長度ф165 390 max
4).重量210 kg
3.常閉式安全鉗
1).單邊最大正壓力 N 75 kN
2).剎車塊最大工作間隙1 mm
3).活塞有效工作面積A 12644.9 mm2
4).外形尺寸外徑長度ф230 420 max
5).重量235 kg
PSZ75 液控盤式剎車裝置
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三 原理結構與性能
1. 液控系統
液控系統的原理參見圖一
1.油箱 2.吸油濾油器 3.防爆電機 4. 恒壓柱塞泵
5 單向閥 6.溢流閥(安全閥) 7.壓力表 8.精過濾器
9. 駐車制動閥 10. 截止閥 11.壓力表 12.蓄能器
13.剎車閥 14.氣控換向閥 15. 緊急剎車閥手動換向氣閥
16.氣壓表 17. 壓力表 18. 液控換向閥
圖一 液控系統原理圖
安全鉗左路工作鉗右路工作鉗
15
常給氣
過卷閥信號
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系統具有雙油源雙回路多重保護的功能(見圖一)
系統備有兩臺同樣的泵組互為備份只需啟動一臺泵組工作為了延長泵
組的使用壽命可以交替使用兩臺泵組
剎車閥13 是主操作閥其手柄(剎把)安裝在操縱臺上操縱臺與司鉆臺做
成一體或獨立存在操縱該閥手柄能夠控制工作鉗剎車力的大小實現工作制
動 若泵組因停電或故障等原因不能工作時蓄能器能夠提供4 至5 次剎車油
過卷閥安裝在主機上原理圖中未表示出來在鋼絲繩發生過卷時過卷閥換
向傳出氣信號氣控換向閥14 因斷氣而換向安全鉗油缸快速卸壓安全鉗靠
碟簧彈力對絞車施行緊急制動同時液控換向閥18 也換向工作鉗快速充壓制
動這樣安全鉗和工作鉗聯合參與制動實現緊急過卷保護防碰天車剎車
緊急制動閥15 的按鈕安裝在操縱臺上按下該閥的紅色按鈕同樣也能使
閥14 及閥18 換向實現安全鉗和工作鉗的聯合緊急制動司鉆交接班時可按
動該閥檢查該系統是否在良好狀態正常工作過程中嚴禁操作該按鈕正常工
作時該按鈕應處在松剎位置處于緊急制動狀態下操作剎車閥13 無效
駐車制動閥9 的手柄也安裝在操縱臺上當司鉆離開操作臺時拉下該閥手
柄只有安全鉗實施制動若油源因各種原因不能供油而使油壓下降或消失安
全鉗可以自動剎車禁止使用該閥進行工作制動正常工作時該手柄應處在松剎
位置
左右剎車盤上的工作鉗由相互獨立的油路供油一路失效不影響另一路的
工作制動
2. 制動鉗
2 1 工作鉗工作原理
如圖二所示當向油缸內給入油壓p時產生油壓力P=pA 式中A為活塞有效
工作面積在壓力P的作用下活塞與缸體分別向左右兩側移動進而推動杠桿
使得剎車塊壓向剎車盤壓力P便通過剎車塊作用于剎車盤上該力即為正壓力N
在N力作用下產生摩擦力即制動力制動力與油壓p成正比油壓p越大制動力
也越大當油壓p達到一定值時剎車盤處于全制動狀態隨著p值降低P N
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值也隨之降低 當油壓p 0時在復位彈簧的作用下拉動杠桿使得剎車塊離開
剎車盤 制動鉗處于完全松剎狀態
1--剎車盤 2--剎車塊 3--銷軸 4--杠桿 5--油缸 6--活塞
圖二 工作鉗原理圖
2
2 安全鉗
參見圖三安全鉗是常閉式安全型制動鉗其基本工作原理是當安全鉗油
缸沒有油壓時碟簧力通過兩個杠桿傳遞給剎車塊而作用于剎車盤上產生正壓
力N 實現剎車當安全鉗油缸有油壓P時該油壓力克服碟簧力而使碟形彈簧壓
縮從而通過杠桿帶動剎車塊松剎
1--剎車盤 2--剎車塊 3--銷軸 4--杠桿 5--油缸 6--活塞 7--碟形彈簧 8--調節螺母
圖三 安全制動鉗原理圖
P
P
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四 安裝
4.1 安裝要求
4.1.1 安裝鉗架時鉗架的內圓弧面應與剎車盤的外圓弧面同軸使兩圓弧
面間的間隙為5 1mm 鉗架與剎車盤兩側面應平行且對中其側面
間距偏差為2 1mm
4.1.2 剎車盤兩摩擦端面的全跳動不大于0.3mm
4.1.3 剎車塊的外圓弧面距剎車盤的外圓弧面的距離不小于5mm
4.1.4 剎車盤必須清洗干凈嚴禁沾染任何油污
4.1.5 制動鉗在安裝過程中嚴禁把油口螺塞擰下以免污染油路
4.1.6 制動鉗液壓站及操縱臺三者之間的油壓管路在聯接過程中要特別
細心認真嚴禁把污染異物帶入管路
4.1.7 聯接支架的螺栓的擰緊力矩不得低于300 N.m
4.2 安裝制動鉗
4.2.1 按照鉆機的要求準備好制動鉗不同的鉆機所需制動鉗的數量和
其在鉗架上的布置不盡相同圖四提供的是一種鉆機的制動鉗的布
置形式僅供參考
1
滾筒 2 剎車盤 3 安全鉗 4 工作鉗 5 鉗架 6 過渡板
圖四 剎車鉗的布置
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4.2.2 參見圖五和圖六把制動鉗的銷軸和銷軸全部取下由鉗架的
下部到上部依次把杠桿和剎車塊鉗體按圖安裝在鉗架上然后安
裝好油缸固定好銷軸和銷軸工作鉗需先把拉簧去掉待把
油缸安裝好后再把拉簧裝上最后把銷軸兩端的開口銷或壓板安
裝好
4.2.3 各鉗安裝完后應轉動靈活無卡阻無別勁現象否則應找出
原因及時糾正
4.3 安裝鉗架與制動鉗
4.3.1 檢查剎車盤的全跳動量其誤差不大于0.3mm 確保符合要求
4.3.2 將配做的上下過渡板連接在鉗架上對于安全鉗需旋轉調節螺母
使兩個剎車塊之間的距離最大以方便鉗體的安裝
4.3.3 然后把鉗架與制動鉗整體吊入安裝位置檢查剎車塊與剎車盤接觸面
是否良好先把一側剎車塊推壓到剎車盤上檢查是否完全貼合然
后再檢查另一側若貼合不好應找出原因及時進行調整使其符
合安裝要求

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