<strike id="fthll"><dl id="fthll"><del id="fthll"></del></dl></strike>
<span id="fthll"><dl id="fthll"></dl></span><strike id="fthll"></strike>
<strike id="fthll"><i id="fthll"></i></strike>
<strike id="fthll"></strike>
<span id="fthll"><i id="fthll"></i></span>
<strike id="fthll"><dl id="fthll"></dl></strike>
<span id="fthll"><i id="fthll"><del id="fthll"></del></i></span>
<span id="fthll"><dl id="fthll"></dl></span>
<strike id="fthll"><dl id="fthll"><ruby id="fthll"></ruby></dl></strike>

潤滑油基礎知識

發布時間:2009-09-22 來源:揚子工具集團 瀏覽次數:32150

SJ 與SH相同,但有新的臺架試驗 96年出廠的汽油發動機
SL 有新的臺架試驗 2001年出廠的汽油發動機 API
分類 柴油機油(C)和汽油機油(S)的API分類
汽油機油
SA
SB
SC
SE
SF
SG
SH
SJ
CD/SF
柴油機油
CA CB CC
CD CD-II CE CF
SH/CFCF-2 CF-4 CG-4 CH-4 CI-4
汽油機油級別-
API S
類 API-American Petroleum Institute美國石油學會
SL
年份
SJ
SH SG
SF SE*
SD*
SC*
SB*
SA*
1950 64 68 72 80 89 92 96 2000
*代表過時的等級
四沖程
汽油機油等級規范 API等級 目前情況 使用說明
CA 測試方法已廢除 過時
CB 測試方法已廢除 過時
CC 測試方法已廢除 1961年被采用
CD 測試方法有效 1965年被采用
CE 測試方法有效 1983年被采用
CF 測試方法有效 1984年被采用
CF-4 測試方法有效 1990年被采用
CG-4 測試方法有效 1994年被采用
CH-4 測試方法有效 1998年被采用
CI-4 測試方法有效 2002年被采用 柴油機油級別-
API C

1949 55 61 65 83 84 90 94 98 2002
*代表過時的等級
工業用油粘度級分類 ISO-International Standardization Organization國際標準化協會
以40°C時的
粘度為標準
ISOVG
2 3 5 7 10 15 22 32 46 68100 150 220 320 460 680 1000
四沖程柴油
機油性能要求 . 柴油發動機的特性
.容易產生積碳污染機油
.柴油中含有硫分
.活塞環溫度極高
. 易產生的問題
.油中不溶解物增加,造成粘度升高,使活塞環槽產生油泥沉積
.燃燒生成SO2,SO3,H2SO4等,在發動機中生成硫酸鹽,易導致
油品劣化及造成活塞環和汽缸壁磨損
.
. 對四沖程柴油機油的性能要求:
.中和燃燒所產生的硫化物
.分散油中的積碳
.良好的抗磨損保護
.防止活塞環刮損 二沖程
摩托車機油 使用特點:與燃油混和,被燃燒掉,干式潤滑
JASO----Japanese Automobile Standards Organization
日本汽車標準組織 APITC
JASO
FC TB
FB TAFA
二沖程
機油 .二沖程摩托車機油的性能 .二沖程機油的作用
. 延長發動機壽命
. 抗磨性 .保持活塞清潔 .保持火花塞清潔 . 清凈性 .防止機件磨損 . 環保性 .防止生銹 . 良好的混和性 . 燃燒性 .防止過早點火 . 低灰分 .防止排氣管堵塞
. 與燃料混合性.二沖程機油的API等級 . 根據美國石油學會(API)的分類,二沖程機油的級別為:
API TA,TB,TC其中,TC級別最高。
北歐車用潤滑產品 . 發動機油 –四沖程
.柴油發動機
– United Super 500 .汽油發動機
– Formula 7700 .摩托車發動機
– Racing 4T
–二沖程
.摩托車發動機
– Super 2T
. 齒輪油 – United HD GL-5 . 自動傳動液 – United ATF 2000 . 剎車液 – Super Brake Fluid . 防凍液 – NE Antifreeze . 潤滑脂 – United MP Grease . 清洗油
– NE Flushing Oil
車用齒輪油 .常見的車用齒輪
斜齒錐齒蝸輪蝸桿雙曲線齒輪
齒輪油的
SAE
粘度等級 SAE粘度等級 粘度達150000cP時的最高溫度 運動粘度(@100℃)最大最小
70W -55 4.1 -
75W -40 4.1 -
80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 - 90 -13.5 < 24.0
140 - 24.0 < 41.0
250 - 41.0 - 車輛
齒輪油 .換油周期 齒輪油的API分類 .遵守制造商的推薦
API 應用
GL-1 手動傳動-很好的工況,相對滑動速度小
GL-2 蝸輪-良好的工況,低荷載,相對滑動速度小
GL-3 手動傳動,螺旋斜齒輪-中低荷載和速度-不可用于雙曲線齒輪
GL-4 手動傳動,螺旋斜齒輪和雙曲線齒輪-中等荷載和速度
GL-5 雙曲線齒輪-高速/低速高荷載 .手動傳動油40,000-100,000km .差速器齒輪油20,000-40,000km
.齒輪油的要求 .防咬合
.如硫、磷EP添加劑 .抗磨損
.如ZDTP等抗磨添加劑 .防止生銹和腐蝕
.金屬減活劑和防銹劑 .很好的摩擦特性
.如磷酸酯等摩擦改進劑 .低溫流動性
.降凝劑,粘度指數改進劑 .氧化穩定性
.如ZDTP等抗氧化劑 .抗泡性 .如硅聚合物等抗泡劑
自動傳動液
(
ATF) 自動變速器的結構
輸入端
輸出端
液壓控制系統
自動傳動液
(
ATF) . 自動傳動液(ATF)的特性 ATF在自動變速器的各個部分起著不同的作用,針對不同的用途,有不同的要求:
.動力傳動 .合適的粘度,以滿足扭矩傳遞。粘度通常為7 mm2/s (100 °C時) .低溫流動性 .抗氧化性 .避免油泥的生成和油變稠 .保持機件清凈
定子軸 凸輪
滾柱 渦輪軸 彈簧
離合器輪轂 單向離合器
發動機軸
扭矩轉換器定子扭矩轉換器 自動傳動液
(
ATF) 小齒輪連桿初級小齒輪
.行星齒輪
.防止齒輪咬合/磨損 .防止金屬表面腐蝕 .防止黑色金屬生銹 二級恒星齒輪 .防止起泡 .抗氧化
.低溫流動性初級恒星
齒輪軸
 


本文鏈接: http://www.horygine.com/yzgjcn_198.html
如需轉載請注明:中工工業液壓千斤頂http://www.horygine.com

本文章總4頁 上一頁 1 2 3 4 下一頁

上一篇:控制閥知識
下一編:感應加熱器原理
千斤頂相關知識
液壓缸工作時產生牽引力不足或速度下降現象的原因及排除方法
液體靜力學
液壓千斤頂及膠管的清潔度指標
伸縮式套筒液壓缸
千斤頂分類
液壓傳動的應用及其發展前景
液壓千斤頂相關產品(請點擊產品名稱查看詳細資料)
電動千斤頂(中工F-V50-1000T) - 同步千斤頂 - 電動液壓頂(中工F-Q頂管機大行程) 大噸位分離式液
壓頂
薄型千斤頂(噸位5-200T行程6-80mm) - 同步薄型千斤頂(薄型中工B-V)
橋梁千斤頂(中工M-B) - 超薄型千斤頂(RSM5-150T) - 薄型千斤頂(RCS5-100T)
空間窄小-如橋梁
更換支座
穿心千斤頂(中工H-C空心頂) - 空心千斤頂(RCH穿心頂) - 雙作用空心千斤頂(RRH) 具有拉伸功能空
心液壓頂
自鎖千斤頂(中工L-V50-1080T) - 自鎖同步千斤頂 - 自鎖式千斤頂(CLL) 需長時間支撐重
物液壓頂
分離式千斤頂(10-200T) - 手動液壓千斤頂(5-100T) - 多節千斤頂 小噸位分離式液
壓頂
超高壓大噸位千斤頂(CLR) - 電動液壓千斤頂(DYG) - 大噸位液壓千斤頂(CLS) 大噸位液壓頂舊
型號
電動油泵(中工B-V電動泵站) - 手動泵(YSB單向) - 雙向手動油泵(YSSB) - 手動油泵(YCSB)
液壓千斤頂選型調查表(在括號中填上數據,并留下聯系方法,最后再提交)
單位:
姓名:
電話:
傳真:
手機:
郵箱:
精品国产情侣高潮露脸在线_h肉动漫无码无修在线观看下载_五月婷婷久久_日本成熟妇人高潮A片免费_艳星juliaann黑人开战